Mit weniger als einem halben Tag in der Alaska-Königskrabbensaison rasen die Crews mit der Uhr, um so viel Krabbe nadieren wie möglich in die haltenden Panzer zu bekommen. Pech und mechanische Störungen plagen immer noch einige Kapitäne, die eine bestimmte Anzahl von Krabben landen müssen, nur um ihre Betriebskosten zu decken, geschweige denn, um einen Gewinn für die Besatzung zu machen. Wenn die Mitternachtsfrist zum Ende der Saison endet, beginnt der Kampf ums Entladen. Boote werden in den Verarbeitungsanlagen auf der Basis von First-come, First-Service entladen, und ein paar Minuten können den Unterschied zwischen sofortiger Entladung oder Tagewarten im Hafen bedeuten.
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